Минтранс предлагает убрать светофоры налево на крупных трассах и построить 2-ярусные дороги

13 ноября 2010 года

Глава Минтранса РФ Игорь Левитин в эфире телеканала "Россия 24" рассказал о планах ведомства по улучшению дорожной ситуации в России, среди краткосрочных мер он назвал экспертизу всех съездов и выездов на федеральные трассы, отмену левого поворота на таких дорогах в часы пик, увеличение штрафов за нарушение правил парковки, перевод части федеральных дорог в Подмосковье в региональные и строительство новых федеральных автомобильных дорог в Московском регионе. В числе долгосрочные мер - двухярусные дороги.

ЭКСПЕРТИЗА

Министр, говоря об имеющихся проблемах, отметил, что в настоящее время в градостроительных планах отсутствуют меры по транспортной инфраструктуре: паркинги не планируются, выходы на уличную сеть не предусматриваются. "Этим вопросом мы сейчас занимаемся в Москве и области по поручению президента", - сказал Левитин.

Среди краткосрочных мер по решению дорожных проблем он назвал экспертизу всех выездов и съездов на федеральные автомобильные дороги в Московском транспортном узле, среди которых значительное количество несанкционированных. Это 700 километров федеральных дорог, отметил министр.

Глава ведомства сообщил, что на следующей неделе будет представлена информация по этому поводу.

ДОРОГИ У ТОРГОВЫХ ЦЕНТРОВ

Левитин рассказал, что ведомство сейчас анализирует договоры с крупными торговыми центрами у федеральных трасс: специалисты смотрят, какие условия присоединения дорог вокруг центров к федеральным трассам они получали. "В условиях всегда дается, что дорога к центру должна выходить сначала на разгонную часть", - отметил он. Дороги от торговых центров не должны выходить сразу на федеральную автодорогу, пояснил он.

Сейчас таких съездов практически нет. "Поэтому нам придется сейчас договариваться об этом с торговыми центрами", договариваться, за чей счет делать такие съезды, сказал Левитин.

ОТКЛЮЧЕНИЕ СВЕТОФОРОВ НАЛЕВО

Как заявил министр, светофоров с левым поворотом на федеральных трассах не должно быть.

"Можно подумать об отключении левого поворота в час пик... Левый поворот на федеральной трассе держит всю федеральную трассу", - сказал он.

Те повороты налево, которые сегодня есть, были разрешены как временные, добавил глава Минтранса.

О ПАРКОВКЕ И СУЖЕНИИ ДОРОГ

Нарушение правил парковки "должно быть очень дорогим", считает Левитин. Министерство, по его словам, предлагает увеличить штрафы за нарушение правил парковки.

Автомобилисты не ставят машины в паркинги, в частности, из-за потери времени, а на Тверской, например, из-за дороговизны. Поэтому нужно увеличивать штрафы, чтобы они соотносились с ценами на паркингах.

Говоря о выделении полос для движения общественного транспорта, Левитин отметил, что сужение полосы не должно менять общую ширину проезжей части. "На выезде из Москвы это сделать можно", - считает он. Сужение полос на федеральных дорогах в Подмосковье, где скорости высокие, может повлиять на безопасность, а в Москве скорости невелики, поэтому сужение не должно отразиться на числе дорожных аварий.

ПЕРЕВЕСТИ ДОРОГИ В РЕГИОНАЛЬНЫЕ

Министр отметил, что еще одной проблемой является то, что съезды с федеральных дорог должны быть не чаще, чем через пять километров. "Поэтому наши федеральные дороги, по сути, уличные трассы", - сказал он. "Мы хотим договариваться с областью о том, чтобы, может быть, часть федеральных дорог придется переводить в региональные, а нам строить новые (федеральные дороги)", - рассказал Левитин.

Среди других идей по решению проблемы он назвал строительство вторых ярусов дорог в Московской области, из которых нижний будет как уличная трасса.

Говоря о планах по модернизации дорог в России, Левитин сообщил, что на очереди капитальный ремонт трассы от Красноярска до Иркутска. "Мы приступаем к его полной модернизации", - сказал глава ведомства.